作為整個(gè)汽車行業(yè)的晴雨表（重要指標(biāo)），兩大業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)的新預(yù)測(cè)報(bào)告調(diào)低了對(duì)年年新車銷量的預(yù)期值 - 其中一份報(bào)告預(yù)測(cè)今年的銷量可能會(huì)跌破去年的銷量值。
艾爾西汽車市場咨詢公司（LMC Automotive）表示，其作出了下行修訂，并表明汽車銷量將一反7年來的增幅勢(shì)頭，無增長。另一份TrueCar的預(yù)測(cè)表示，汽車銷量將繼續(xù)上證，只不過增幅低于不如預(yù)期。
LMC和TrueCar對(duì)今年汽車銷量下滑的理由基本相同，LMC預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁杰夫·舒斯特（JeFF Schuster）指出，全球經(jīng)濟(jì)都受到了英國脫歐的影響。他和TrueCar產(chǎn)業(yè)透視部的副總埃瑞克·萊曼(（Eric Lyman）均提到了對(duì)美國總統(tǒng)大選的結(jié)果存在不確定性。

LMC公司目前預(yù)期，汽車行業(yè)今年的新車銷量為1740萬輛，較預(yù)期值削減了30萬輛，較去年預(yù)期值同比下降1.7%，略低于與去年的銷量值相比。TrueCar稱，預(yù)計(jì)今年的新車銷量為1760萬輛，較早前預(yù)測(cè)的1800萬輛略有下降。LMC的舒斯特爾（Schuster）表示：“如今，我們最新預(yù)測(cè)反映了汽車行業(yè)的增長軌跡自2009年起止步不前，目前似乎保持持平?！?br> 然而，他小心翼翼地補(bǔ)充道：“小幅下跌并不一定是銷量進(jìn)一步緊縮或汽車行業(yè)走向衰退的信號(hào)?！蹦壳捌渌麢C(jī)構(gòu)尚未拋出其預(yù)測(cè)報(bào)告。
Edmunds.com預(yù)期今年的汽車銷量將突破1810輛。公司發(fā)言人Aaron Lewis稱：“我們預(yù)期今年仍舊是銷量破紀(jì)錄的一年。在我們作出調(diào)整前，希望看看今年夏季各汽車店的銷量表現(xiàn)。”
據(jù)凱利藍(lán)皮書（Kelley Blue Book）同樣也未從其用戶手中足以進(jìn)行銷量變動(dòng)的論據(jù)。KBB分析師蒂姆·弗萊明（Tim Fleming）表示：“6月銷量發(fā)布后，今年銷量不足的幾率較大，但目前行業(yè)仍在加緊步伐，縮短與去年銷量間的差距。”
對(duì)于汽車行業(yè)而言，可能最為麻煩的是絕大部分車企的銷量均會(huì)下降，LMC將作出銷量預(yù)測(cè)調(diào)整，主要是由于對(duì)個(gè)人客戶的銷量下降，對(duì)公司客戶、政府的銷量或?qū)囮?duì)的車輛租賃則影響不大。
LMC或TrueCar兩家公司均認(rèn)為人口統(tǒng)計(jì)變化將是汽車銷量的一大影響因素，目前購買車輛的人口比重與過去相比，基本無變化。舒斯特和萊曼均表示：“我們認(rèn)為這代人對(duì)車輛的購買量與他們父輩相同?！盠MC對(duì)未來數(shù)年的行情看漲，主要是基于認(rèn)為美國的經(jīng)濟(jì)將會(huì)繼續(xù)增長，相較于預(yù)期，GDP平均增幅為2%。